Leben unter täglichen Luftangriffen der Koalition

Nur wenige Kilometer von der Front entfernt liegt das Dorf Haydan im Regierungsbezirk Saada, einer bergigen Region mit kaum medizinischen Einrichtungen. Die endlose Flut von Luftangriffen hat den Transport hier extrem schwierig gemacht.

Im März 2017 kehrten Teams von MSF in das Krankenhaus nach Haydan zurück, das im Oktober 2015 von saudischen Kampfflugzeugen bombardiert und zerstört worden war. Unsere Teams versorgen abgeschiedene Gemeinden in Haydan und in der abgelegenen Umgebung.

Die Zeugnisse und Geschichten, die Patienten im Krankenhaus erzählen, geben einen Einblick in die schrecklichen Zustände, die die Menschen seit mehr als drei Jahren des Konflikts erlebt haben.

Sein Gesicht halb hinter dem Arm versteckt, liegt Mohammed auf einem Bett in der Notaufnahme des Krankenhauses in Haydan. Die Schrapnellwunden an Bein und Bauch sind schwer. Er wartet schweigend auf den Krankenwagen, der ihn in ein anderes Krankenhaus bringt, das anderthalb Stunden entfernt liegt. Mohammad war auf dem Weg zum Freitagsgebet in die Moschee, als er in der Nähe der Huthi-Hochburg Maran im Norden des Jemen getroffen wurde.

War es eine Bombe oder eine Rakete? Ich habe absolut keine Ahnung.

„In einer Minute ging ich die Straße entlang, und dann bin ich hier aufgewacht. War es eine Bombe oder eine Rakete? Ich habe absolut keine Ahnung“, sagt er. Mohammed verlor bei dem Aufprall das Bewusstsein, aber er wurde von Passanten aufgegriffen, die ihn mit dem Auto zum Krankenhaus in Haydan brachten. Dort stabilisieren wir die Kriegsverletzten, bevor wir sie an eines der Krankenhäuser in Saada weiterleiten.

Ehemals Gerichtsschreiber in Saada, ist Mohammad kein Kombattant. Er floh vor den Kämpfen in Saada in die jemenitische Hauptstadt Sanaa, wo er jetzt mit seiner Familie lebt. Er war in das Gouvernement Saada gefahren, um zu versuchen, sein Gehalt zu bekommen. Wie 1.25 Millionen andere jemenitische Regierungsangestellte hat er es seit September 2016 nicht erhalten.

16.749 Luftangriffe in drei Jahren

Wegen der Transportschwierigkeiten in der Nähe der Frontlinien kommen die Kriegsverletzten zu spät ins Krankenhaus in Haydan und befinden sich daher oft in einem kritischen Zustand. Unsere Teams überweisen diese Patienten an Krankenhäuser in Saada. „Was wir am meisten sehen, sind Schussverletzungen und Verletzungen wie Schrapnellverletzungen, die während Bombenangriffen verursacht wurden“, erklärt Frédéric Bonnot, Projektkoordinator in Haydan.

Im März 2018 kam es an fast allen Grenzen des Verwaltungsbezirks Saada zu einem täglichen Konflikt zwischen den Huthis und den Koalitionstruppen, die Präsident Hadi gegenüber loyal waren. Besonders betroffen waren Kitaf im Osten, Baqim im Norden und Razeh im Westen.

Noch bevor der jüngste Konflikt im März 2015 ausbrach, zählten Saadas Einwohner zu den verwundbarsten des Landes. Das Gouvernement war bereits zwischen 2004 und 2010 Schauplatz heftiger Kämpfe während einer Reihe von Kriegen zwischen den Huthis und den Streitkräften des damaligen Präsidenten Ali Abdallah Saleh. Präsident Saleh wurde im Dezember 2017 ermordet. Vor 2015 wurden im Regierungsbezirk Saada bereits extrem hohe Fehlbildungen bei Kindern unter fünf Jahren beobachtet.

Seit Ende 2017 sind Luftangriffe der von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten geführten Koalition im Regierungsbezirk Saada eskaliert. Ein Drittel der 541 Luftangriffe, die im Dezember vom Jemen Data Project aufgezeichnet wurden, galten dem Bezirk.

Nach Angaben der Organisation war dies die höchste Zahl an Bombenangriffen, die seit Januar 2017 in einem Monat verzeichnet wurden, 67% mehr als im November.

Die Luftbombardierung begann, nachdem Huthi-Raketen auf Saudi-Arabien und seine Hauptstadt Riad abgefeuert worden waren. „Sobald irgendwo in Saudi-Arabien eine Rakete abgefeuert wird, reagieren die Saudis nahezu sofort, indem sie Saada bombardieren“, kommentiert Frédéric Bonnot.

Die Luftangriffe trafen öffentliche Infrastruktur, Märkte, Häuser und zivile Fahrzeuge sowie Militärbasen und von den Huthi kontrollierte Checkpoints. Am 29. März 2018 gab es zwei Luftangriffe der Koalition auf einen knapp 200 Meter entfernten LKW von unseren Büros in Saada.

Straßen werden routinemäßig ins Visier genommen, insbesondere solche von strategischem Wert. „Die Straße, die durch den Bezirk Saaqain führt, durch den wir auf dem Weg von Haydan nach Saada fahren, wurde seit Anfang des Jahres mehrmals angegriffen. Dasselbe gilt für Yasnim, wo wir ein Gesundheitszentrum unterstützen“, fährt Frédéric Bonnot fort. „Dies beeinträchtigt unsere Möglichkeit, Patienten in Krankenhäuser nach Saada zu bringen. Es kann zu Verzögerungen kommen, und oft handelt es sich um Leben oder Tod.“

Harte Entscheidungen

Die 19-jährige Qoussor wartete anderthalb Stunden am Straßenrand, bis sie ein Auto fand, das sie und ihren Sohn ins Krankenhaus nach Haydan bringen würde. Baby Nabil ist erst sechs Wochen alt und in den letzten Tagen hatte er Probleme beim Atmen.
Obwohl seine Mutter nicht weit entfernt auf der anderen Seite des Berges in Maran lebt, bedeuten die Luftangriffe, die Tag für Tag andauern, dass es in der Gegend kaum Transportmöglichkeiten gibt. Die verbleibenden Optionen sind teuer, daher müssen die Menschen schwere Entscheidungen treffen.

„Es ist wirklich schwierig für die Menschen in Maran, sich fortzubewegen. Entweder gibt es keine Fahrzeuge, weil die Bombardierung zu schwer ist oder wir haben kein Geld, um dafür zu bezahlen“, sagt sie.

Die Reise ins Krankenhaus musste gemacht werden und Nabil musste wegen seiner schlechten Gesundheit eine Woche im Krankenhaus verbringen.

Die Transportkosten sind nach wie vor ein großes Hindernis für Jemeniten, die medizinische Versorgung benötigen. „An Markttagen kommen mehr Patienten in Haydan ins Krankenhaus“, erklärt Frédéric Bonnot. „Mittwochs und samstags gibt es mehr Transportmöglichkeiten in entlegenere Gebiete in den Bergen und in den Tälern. Familien, die medizinische Behandlung benötigen, profitieren davon.“

In eine Decke eingewickelt, bekommt Baby Nabil zusätzlichen Sauerstoff und hat eine intravenöse Infusion in seiner linken Hand. Sein Gesundheitszustand verschlechterte sich rapide und seine Familie hatte keine andere Wahl, als nach Haydan zu reisen. Die Reise kostete sie 1.000 jemenitische Rials (3,25 Euro), ein Betrag, den sie ausgehandelten.

Eine weitere, etwas weniger sichtbare Folge des Krieges sind die seit 2015 stark angestiegenen Warenpreise, insbesondere für Rohstoffe. Dadurch wird das Leben noch schwerer und zunehmend herausfordernder für die Menschen im Jemen. Der Preis für Gas und Benzin hat sich in den letzten drei Jahren verdoppelt und die Kosten für Weizenmehl sind um mehr als 50% gestiegen.

Laut dem Welternährungsprogramm stiegen die Importe im Januar und Februar 2018. Die Verknappung essentieller importierter Nahrungsmittel und Brennstoffe setzte sich jedoch im März 2018 fort. Dafür gibt es mehrere Gründe: erstens, die Auferlegung von Steuern in Sanaa auf Waren aus Aden und anderen Häfen im Süden des Landes. Zweitens, Handelspraktiken wie die Einlagerung von Waren, um die Preise zu erhöhen. Und drittens, Reisebeschränkungen und Menschenhandel in Zusammenhang mit dem Konflikt.

Diese Situation belastet das tägliche Leben der Menschen im Jemen stark. Wie Qoussor, die im Alter von 19 Jahren eigentlich nur Krieg kannte. Maran, die Stadt, in der sie geboren wurde und aufwuchs, litt unter heftigen Auseinandersetzungen während des Saada-Krieges, der von 2004 bis 2010 dauerte. Damals wurden Unterkünfte gebaut, in denen man bei Luftangriffen Zuflucht suchen konnte. Im Berg gegrabene Tunnel führen zu Höhlen, die selten mehr als einen Meter hoch sind. Qoussor sagt, dass in diesen Höhlen „aufstehen unmöglich ist“.

Diese Unterkünfte werden immer noch von der Bevölkerung genutzt, wenn die Bombardierung heftig ist und Familien sich in ihren Häusern nicht mehr sicher fühlen. Als sie das letzte Mal gezwungen waren, Zuflucht zu suchen, verbrachten Qoussor und ihre Verwandten zwei Tage in den Höhlen, und rationierten das Brot, das sie mitbringen konnten.